Це питання, яке розділяє сім’ї: «Чи досі водить дідусь?»

З одного боку, є потреба в незалежності та свободі.

З іншого боку, є цілком реальні тривоги, пов’язані з віком.

Бо хоча деякі літні люди все ще водять як професіонали, інші вирушають у дорогу, навіть якщо їхні здібності починають знижуватися…

Отже, коли вам справді варто почати ставити собі питання про те, щоб припинити керувати автомобілем?  Спойлер  : справа не (лише) в номері посвідчення особи.

Новини, які знову виводять тему в центр уваги

За останні місяці громадськість шокували кілька  серйозних аварій  . 95-річний водій переніс травму та врізався в ресторан. 81-річний водій зіткнувся з готелем… А як щодо 83-річної жінки, яка у 2024 році наїхала на дітей у Ла-Рошелі? Ці трагедії, очевидно, потрапляють у заголовки газет. І не без підстав: вони пробуджують прихований страх. Страх, що, попри всю обережність у світі, простий травматичний випадок або повільна реакція можуть змінити все.

Але  будьте обережні та не робіть поспішних висновків . Не всі люди похилого віку небезпечні. Насправді, вони спричиняють менше нещасних випадків, ніж молоді люди… але коли вони трапляються, то часто серйозніші. Чому? Тому що їхні тіла крихкіші, реакції повільніші, а наслідки серйозніші.

У якому віці дійсно варто сповільнитися?

Офіційно у Франції немає верхньої вікової межі для керування транспортним засобом. Посвідчення водія дійсне довічно, за винятком випадків медичного чи адміністративного рішення. Однак на практиці експертів цікавить кілька вікових обмежень:

• З 70 років і старше: рекомендується обережність

Зір погіршується, слух стає більш нестабільним, а рефлекси дещо менш гострими. У цьому віці  наполегливо рекомендуються  регулярні огляди , навіть якщо це не вимагається законом.

• З 75 років: крихкість, яка стає очевидною

Порушений сон, уповільнена реакція, труднощі з керуванням стресом під час керування автомобілем… Усе це ознаки, які не слід ігнорувати. Помилки в оцінці ситуації зростають навіть серед досвідчених водіїв.

• Понад 80: важлива подія, яку не варто недооцінювати

За даними Французького товариства геріатрії, більшість водіїв припиняють керувати автомобілем самостійно у віці від 79 до 82 років. Але деякі продовжують, іноді після 85 років… навіть попри те, що  ризики значно зростають .

Старші водії проти молодих: хто найнебезпечніший?

Дивно, але статистика показує, що молоді люди (18-24 роки) спричиняють більше аварій, ніж люди похилого віку. Чому? Вони більше водять машину вночі та більше ризикують (перевищення швидкості, користування телефонами, брак досвіду тощо).

Люди похилого віку, навпаки, менше водять машину та є більш обережними, але їхні тіла менш стійкі до ударів. Як наслідок, вони часто отримують серйозніші травми, навіть у,  здавалося б, незначних аваріях .

Реформа обговорюється, але ще нічого не проголосовано.

А як щодо закону? У Франції немає законодавчої вимоги для людей похилого віку проходити медичний огляд для збереження водійських прав. Було внесено кілька пропозицій, зокрема, щодо запровадження обов’язкового медичного огляду, починаючи з 70 років, але жодної з них поки що не було прийнято.

Однак на європейському рівні ситуація змінюється. Держави-члени незабаром зможуть вимагати медичного огляду для водіїв віком від 65 років під час поновлення їхніх посвідчень. Це не буде обов’язковим, а радше варіантом для кращого управління ситуаціями високого ризику.

Справжнє питання не в тому, «скільки мені років?», а в тому, «чи я ще можу водити машину?»